抢抓黄金期 奋战100天 | 云兰高速项目佳局互通F匝道桥现浇箱梁混凝土浇筑完成

6月17日清晨，经过夜间8小时紧锣密鼓的施工，由路桥五部负责施工的云兰高速公路土建五分部佳局互通F匝道桥现浇箱梁混凝土已全部浇筑完成。

项目部精心组织，多次召开专项会议，科学策划、编制施工方案，制定工期目标、确定施工工艺，采取有效措施确保顺利施工：一是严格按照施工方案组织施工，做好安全技术交底。二是在浇筑前，严格检查钢筋板扎、焊接、支模等各项工序，及时清除模板上的杂物和泥土，保障浇筑质量。三是做好各班组施工前的安全技术交底，现场设置专职安全防护员及道路保通员，确保现浇箱梁施工在安全、有序、可控的环境下进行。四是在浇筑时做好拌合站机械、人员的合理调度，保证浇筑过程中混凝土正常供应，同时加大对施工区域内的灯光照明，浇筑过程配备专业电工保障用电需求，排除电力荷载过大断电出现安全隐患和减慢浇筑等问题。

项目部狠抓安全质量管控，持续保持“开局就是决战，起跑就要加速”的奋斗姿态，充分发扬“青年突击队”精神，抢抓施工黄金期，全面掀起项目建设热潮，为顺利完成年底建成通车目标任务打下坚实基础。

【项目概况】佳局互通F匝道桥中心桩号为FK0+070，全桥共1联：1×40米预应力钢筋混凝土现浇箱梁。箱梁梁高2.2米，桥面铺装厚8厘米，上设10厘米厚沥青磨耗层。箱室底宽3-5米，桥梁箱梁翼缘悬挑2米。箱梁顶板厚度为0.25米，底板厚度跨中为0.22米，支点横梁边缘底板厚度为0.42米。中腹板厚度和边腹板厚度跨中均为0.5米。

（责任编辑：郭思）